„Byla to dobrá etapa. Snažili jsme se trochu přitlačit a otestovat naše schopnosti, ale druhá část etapy byla hodně kamenitá. Trať vedla záludným průjezdem, kde se auto muselo protáhnout mezi dvěma velkými kameny mezerou širokou dva metry. Naše auto je ovšem široké 2,30m, takže jsme tam uvízli, a museli couvat. Nakonec jsme naštěstí našli jinou cestu, určenou pro kamiony.

Výsledek není tak špatný. Neriskovali jsme, nechtěli jsme zničit auto. Stále se ještě učíme, jak s ním jezdit v písku rychle . V kamenitých úsecích, když je jízda hodně drsná, se snažíme moc netlačit, abychom Toyotu nezničili. Hledáme, kde jsou hranice možností Toyoty Hilux T1+.

Bylo skvělé vidět na trati tolik českých vlajek, to je vždy úžasný pocit," shrnul 9. etapu Tomáš Ouředníček.

„Navigace byla dnes obtížná, ale etapu jsme si užili a s tempem jsme nadmíru spokojeni. Mnoho posádek se dnes ocitlo v nesnázích, včetně jednoho z Hunterů převráceného na střechu, takže jsme opravdu rádi, že jsme dnes hladce a bez jediného defektu dojeli do cíle," řekl spolujezdec David Křípal.

Středeční 10. etapa bude mít podobu smyčky kolem Al Uly s rychlostní zkouškou dlouhou 371 km.