Modernizace tahu mezi Trnavou a Rudíkovem byla rozdělena do dvou etap. První z nich zahrnovala úsek dlouhý téměř 1,3 kilometru, od křižovatky se silnicí II/390 směrem na Nárameč až po čerpací stanici v Rudíkově. Druhá část prací navázala v srpnu, kdy stavbaři rekonstruovali více než kilometr dlouhou část od křižovatky na Nárameč po začátek obchvatu Trnavy u rybníků Velký a Malý Bor.

„Silnice vykazovala řadu bodových závad, proto byla nutná kompletní výměna vozovkového souvrství. Zároveň došlo k šířkové úpravě na normovou kategorii o rozměru 9,5 metru, odpovídající jejímu významu a zatížení,“ informoval náměstek hejtmana Kraje Vysočina pro oblast dopravy Miroslav Houška s tím, že modernizace se dotkla také souvisejících propustků, svodidel, dopravního značení nebo odvodnění.

Součástí prací podle něj bylo také vybudování vážní zóny nedaleko rybníka Březina, která bude sloužit ke kontrole nákladní dopravy. Modernizace významné regionální spojnice o délce 2,4 kilometry vyšla celkem na 175 milionů korun. Na projekt II/360 Trnava - Rudíkov, 1. stavba čerpal Kraj Vysočina dotaci ve výši 130 milionů korun z Integrovaného operačního programu.