Letoun Consolidated B-24 H-30-CF Liberator od 859.skvadrony (perutě) 2641.SG (special group), jenž se nejprve jmenoval "Buzz Tail II" a byl bombardovací, se tedy později dostal ke zvláštní zásobovací jednotce, která měla za úkol pomáhat svými shozy zbraní a jiného vojenského materiálu domácímu odbojovému hnutí na Němci stále ještě okupovaných evropských územích. To už byl ovšem jeho trup upraven pro potřeby těchto logistických operací, no a také již nesl nové jméno - a sice "Flying Rumor" čili Létající latrína. Navíc dostal temně olivový zelený nátěr, a to velmi matný, aby nebyl v tmavých nocích moc dobře viditelný.

16.dubna roku 1945 po ohlášení hesla "Kamna velmi kouří" v britském rozhlase BBC vzlétl tento velký stroj nové 15.speciální skupiny z dráhy aerodromu v italském Brindisi. Jiné prameny ovšem uvádějí jako místo jeho startu Rosignano anebo Livorno... Dříve létal nad Belgii či nad Holandsko, avšak v uvedený den ho přijímací navigační systém Rebecca naváděl z Itálie přes Slovinsko a Rakousko k takzvanému Protektorátu Čechy a Morava. Radiostanice ANNA náležející čs.výsadkové skupině Platinum Pewter, která působila na Velkobítešsku, přičemž částečně spadala pod vedení odbojové R-3 neboli Rady tří, si totiž vyžádala právě tuto konkrétní misi za účelem vítané materiální pomoci. Pro shoz byla nakonec zvolena plocha s krycím označením "ELY 4 / Kamna", jež se nacházela poblíž Maršova a Lažánek. Jakmile tedy v českém vysílání londýnské BBC zaznělo ono očekávané heslo, a to právě v modifikované kryptopodobě "Kamna velmi kouří", bylo žadatelům ihned jasné, který že z několika předem vytipovaných a určených prostorů byl pro akci definitivně vybrán. A to velmi aktuálně!

16.dubna 1945 se z italského letiště po dvacáté hodině večer odlepilo celkem pět takovýchto liberátorů. Flying Rumor byl konkrétně určen právě pro Maršov / Lažánky. Nad Brnem byl však ve tmě napaden německými nočními stíhači - možná ale jenom jedním - a později se zřítil na okraji města Tišnova. Osmičlenná americká posádka se díky včasnému seskoku na padácích zachránila; pátrajícími Němci nebyla díky našim lidem nikdy objevena a dopadena. Na čtyřiadvacet nákladních vaků s potřebnými věcmi ovšem osmadvacet příslušníků partyzánského oddílu Delta se svými povozy čekalo v noční temnotě u nasvíceného bodu "ELY 4 / Kamna" marně. Celý náklad totiž shořel a povybuchoval společně s nosným letadlem právě tam u řeky Svratky za Tišnovem.

Ještě předtím ale vydali kapitán letounu Thomas O.McCarthy a druhý pilot Rosslyn C.Anderson posádce rozkaz onen vážně poškozený Flying Rumor urychleně opustit. Stalo se tak nad oblastí Čebín - Březina. McCarthy pak zůstal v pošramoceném stroji sám. Nad Říkonínem ho otočil na zpáteční kurs, pak vyskočil s padákem na zádech i on. Neovladatelný liberátor dopadl mezi Tišnov a Hradčany, tedy přesněji poblíž dnešní hasičské stanice a hradčanské vlakové zastávky. Stalo se tak 17.dubna 1945 v 0:30 hodin. Až do rána se pak ozývaly detonace nábojů i jiné munice a požár ozařoval celé okolí. Vrak prý nakonec hořel ještě celé dopoledne.

Z nebeského kolosu se toho moc nezachovalo; ale např.v Podhoráckém muzeu v Předklášteří u Tišnova, kteréžto kulturní zařízení je součástí areálu tamějšího slavného kláštera Porta coeli, je vystaven kulomet Browning M2 ráže 12,7 mm, neboť se ho tehdy přece jen podařilo z trosek vytáhnout, tudíž jakoby zachránit a později i zrekonstruovat, či spíše zrestaurovat. Zbytek kovových součástí liberátoru šel do sběru druhotných surovin, nu a něco si potajmu odnesli lidé z Tišnova. Neboť už i tehdy platilo, že co je doma, to se počítá, pánové...

28.září roku 1996 byl v inkriminovaném místě opětovně proveden hloubkový průzkum. Nic moc se už nenašlo, avšak odkryté vrstvy zeminy údajně vykazovaly známky typické či charakteristické právě pro požářiště.

Rok poté byl nákladem bývalého partyzána Jaroslava Skoupého zbudován pomník - nu a 9.5.1997 za osobní účasti jednoho ze zachráněných letců, a sice bombometčíka Armanda Carlina (a rovněž za přítomnosti vojenského atašé USA z ambasády v Praze) i slavnostně odhalen. Ovšem pozor: stojí asi 500 metrů od skutečného místa dopadu!

K letounu B-24 Liberator:
Čtyřmotorový stroj s celkovým doletem až 6 tisíc kilometrů, rozpětí křídel 31 metrů, prázdný vážil 17 tun, vzletová hmotnost až 30 tun. Na svou dobu opravdový obr!

Tišnovský Flying Rumor doplatil až teprve na svůj šestadvacátý let nad stále ještě okupovanou část Evropy. Naštěstí však při tom nedošlo k vůbec žádným obětem na životech.