Jednou z klíčových změn je zvýšení hranice škody, při které má účastník nehody povinnost přivolat k šetření nehody Policii České republiky. Nově se výše způsobené škody na jednom z vozidel, včetně přepravovaných věcí, zvyšuje na částku 200 000 korun, namísto dosavadních 100 000 korun. Přivolat policii však zůstává nadále povinností v případě, že dojde ke zranění nebo usmrcení osoby, ke škodě na majetku třetí osoby (jde například o oplocení, sloup veřejného osvětlení či zaparkované vozidlo), k poškození součásti nebo příslušenství pozemní komunikace, nebo pokud účastníci nejsou schopni vlastními silami bez nepřiměřeného úsilí obnovit plynulost provozu.

V případech, kdy přivolání policie není nutné, zůstává povinnost sepsat a podepsat společný záznam o dopravní nehodě tzv. euroformulář. Tento záznam může nově obsahovat místo nákresu fotodokumentaci. Do budoucna se plánuje, že  bude možné celý proces zjednodušit i díky chystané webové nebo mobilní aplikaci, kterou připravuje Česká kancelář pojistitelů. Papírový euroformulář by však nadále zůstal platnou variantou.

Zákon také upřesňuje povinnost účastníků prokázat si vzájemně na požádání svou totožnost a sdělit údaje o vozidle, které se nehody účastnilo. To zahrnuje jméno, příjmení, datum narození a případně adresu trvalého pobytu. K ověření totožnosti lze použít jak fyzický doklad (občanský průkaz nebo pas), tak i elektronické varianty (např. aplikace eObčanka nebo eDoklad). Řidičský průkaz zákon k tomuto účelu nevyžaduje. K vozidlu je třeba uvést registrační značku, identifikační číslo vozidla (VIN), které je obvykle dostupné za čelním sklem nebo na rámu dveří, a v případě potřeby i údaje o pojištění odpovědnosti. Platnost pojištění je možné ověřit online na stránkách České kanceláře pojistitelů zadáním registrační značky.

V případě vzniku dopravní nehody doporučujeme, pokud to situace dovoluje, pořídit fotodokumentaci místa události zachycující poškození vozidel, jejich postavení, registrační značky a přítomné osoby. Vozidla, která jsou pojízdná, by měla být co nejdříve odstraněna z vozovky, aby nedocházelo k dalšímu ohrožení bezpečnosti provozu. Společný záznam o nehodě není třeba vyplňovat přímo na samotném místě nehody a vhodnější je zvolit klidné místo mimo komunikaci, kde účastníci vše sepíší v souladu s předtiskem euroformuláře. Doporučuje se rovněž výměna telefonního nebo e-mailového kontaktu mezi účastníky. Pokud některý z účastníků odmítne poskytnout zákonem požadované údaje, mohlo by se jednat o přestupek. V takovém případě doporučujeme přivolat k události policii. Nepředložení fyzického dokladu nemusí nutně znamenat porušení zákona - důležitá je možnost ověření identity důvěryhodným způsobem, například elektronicky. Likvidace pojistné události zůstává v kompetenci pojišťovny. Policie tento proces nijak neřeší. Po nahlášení nehody přebírá další kroky příslušná pojišťovna, která posoudí rozsah škody a zajistí její úhradu.

Novela zákona o provozu na pozemních komunikacích zavádí nové bodové hodnocení a novou výše pokut za vybrané přestupky. Pokud řidič, který při odbočování na křižovatce nebo na místo mimo pozemní komunikaci ohrozí jiného řidiče jedoucího za ním, může na místě v příkazním řízení dostat pokutu od 2 500 do 3 500 korun a zároveň mu budou připsány čtyři trestné body. Pokutu ve výši od 4 000 do 10 000 korun pak může za tento přestupek dostat ve správním řízení. Řidiči, který při přejíždění z jednoho jízdního pruhu do druhého, ohrozí řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí, může být uložena pokuta v příkazním řízení na místě od 1 500 do 2 000 korun a uděleny čtyři body. Ve správním řízení se potom pokuta pohybuje od 2 000 do 5 000 korun.  Změna se dotýká vozidel a jízdních souprav o největší povolené hmotnosti nad 12 000 kg. Pokud řidič takového vozidla nebo jízdní soupravy poruší zákaz vjezdu daný místní nebo přechodnou úpravou provozu na pozemních komunikacích, může mu být na místě uložena pokuta ve výši 2 500 až 3 500 korun, ve správním řízení pak až 10 000 korun.

Významné změny se týkají také řízení zemědělských a lesnických traktorů. Traktory s konstrukční rychlostí přes 80 km/h a hmotností nad 3 500 kg bude nově možné řídit pouze s řidičským oprávněním skupiny C1 nebo C, nikoliv pouze s oprávněním skupiny T. Zároveň bude nutné splnit podmínku profesní způsobilosti a podrobit se dopravně psychologickému vyšetření. Řidiči, kteří získali oprávnění skupiny C nebo T před účinností novely, mohou takový traktor řídit ještě po dobu jednoho roku bez splnění nových podmínek.

Policie České republiky touto cestou apeluje na všechny účastníky silničního provozu, aby se se všemi novinkami obsaženými v zákoně o provozu na pozemních komunikacích seznámili. Důležité je, aby se při řízení vozidla chovali ohleduplně a zodpovědně, neriskovali a dbali na bezpečnost nejen svoji, ale všech účastníků silničního provozu.